集裝箱箱體尺度有著標準化的特征。

集裝箱箱體尺度有著標準化的特征。電氣集裝箱生產商客觀來說，標準化的集裝箱箱體尺度對集裝箱預制艙規劃和運用的全過程帶來了諸多限制，但一起也為集裝箱修建的模塊化規劃和工業化發展供給了先天條件。

其次，集裝箱修建的結構與聯接構件也具有標準化的特征。三壁封閉及盡端設門的箱柜式結構是集裝箱為常見的結構方法。與幻想中的鋼結構結構填充側面鋼板墻的結構方法不同，集裝箱箱體的鋼質外殼連同角部的吊裝孔是一個一致焊實的全體，側墻本身便是受力結構，因而可以極為便當的將修建單元進行運送裝卸或疊放、拼合。

集裝箱箱體在修建改造過程中的辦法和所運用的材料也是標準化的。因為集裝箱撬裝房箱體鋼結構及從屬材料的局限性，導致箱體存在自嚴重，熱傳導快等缺點。因而在進行修建改造的過程中，先需求處理的便是對其保溫隔熱的改造以及結構外部基礎的制造等等。在前期改造中所運用的防火及保溫材料和施工手法都是為了處理原有箱體本身存在的現實問題，因而也具有標準化及通用化的特性。

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